Вопросы к обсуждению: 1. Как автокредитование влияет на продажи автомобилей. Анализ существенного снижения продаж 1Q 2025.
2. Субсидирование от брендов. Спасение? Есть ли альтернатива? Сколько бы продавали ТС без субсидирования кредитных ставок (взгляд дилера?)
3. Как изменилась структура дохода дилера? Железная маржа или F&I все еще рулит?
4. Прогноз брендов, банков, дилеров по объему автокредитования в Q2 2025?
5. Новые продукты банков для физических и юридических лиц. Какие? Продаются?
6. Снижение ставки ЦБ: как повлияет на продажи автомобилей и финансовых услуг?
7. Нужно ли перестраивать работу / мотивацию отдела финансовых услуг?

1. Кредитный рынок: распределение объемов и лидеров в сегментах.
2. Стоимость автомобилей: сравнить стоимость покупок в кредит и без него. Будут ли у Банков меняться лимиты ввиду роста стоимости
3. Динамика средней ставки по кредитованию новых авто и авто с пробегом
4. Законодательные изменения в индустрии: что уже было, как повлияло. Что ждать и какое влияние окажет на продажи новых автомобилей
5. Уровень одобрения: динамика и ожидания от игроков
6. Структура кредитного портфеля по новым автомобилям и автомобилям с пробегом (срок, ставка, ПВ): как меняется структура
7. Кредит на авто и не только: что еще продают дилеры, в каком объёме и как он меняетсяс
8. Уровень кредитования в АСП при текущих ставках. Какие решения?
9. ПДН 50+, что делать с такими клиентами? Лизинг? Прокат? Аренда? Подписка?

1. Сравнение тарифов по брендам. Почему отличаются, какая динамика.
2. ОСАГО. Что изменилось? Чего ожидать?
3. NPS клиентов качеством сервиса страховых компаний и СТОА.
4. Уровень пролонгации. Где дно и что делать дальше?
5. Какие ключевые инструменты борьбы страховых компаний за клиентов? Или бороться нужно только за дилера/агента?
6. Кто и что делает для того, чтобы вернуть сроки ремонта к прежним, приемлемым значениям?
7. Какие причины увеличения этого срока? Поставки запчастей? Отсутствие специалистов? Низкие цены на ремонт?
8. Почему дилеры ремонтируют дольше, чем универсальные станции?
9. Клиенты приобретали китайские ТС в надежде на наличие запасных частей для ремонта, а что оказалось на самом деле? Готовы ли китайские бренды сформировать склад, необходимый для оперативного кузовного ремонта?

1. Как начался 2025 год? Какие результаты у лизинга сейчас? Какие проблемы у лизинга сейчас? Какие пути развития у рынка? Что видят эксперты?
2. Как концентрация лизинга и финансового, и операционного повлияет на сам продукт, на его качество, на поведение клиентов и на поведение лизинговых компаний?
3. Что происходит с клиентами? Ждут? Если ждут, то чего? Или продолжают обновлять автопарки?

С точки зрения лизинга
С точки зрения корпоративного клиента